"Tesla verkoop daalt door Musks politieke betrokkenheid. Investeerders en consumenten reageren op zijn steun aan Trump, terwijl BYD en Europese merken profiteren. #Tesla #ElonMusk"
De invloed van Elon Musk's politieke uitspraken op Tesla's aandelenkoers blijft een onderwerp van discussie. Recente ontwikkelingen suggereren dat zijn openlijke steun voor bepaalde politieke kandidaten en standpunten mogelijk negatieve gevolgen heeft voor het bedrijf.
Afgelopen woensdag daalde de aandelenkoers van Tesla met bijna 6% na teleurstellende verkoopcijfers over het eerste kwartaal, waarbij de leveringen met 13% afnamen. Dit weerspiegelt mogelijk een grotere trend waarin consumenten en investeerders hun ongenoegen uiten door hun keuzes aan te passen.
Musk heeft zich recentelijk sterk gemaakt voor een rechtse kandidaat in de verkiezingen voor het Hooggerechtshof van Wisconsin, waarbij hij financiële steun ter waarde van ruim 21 miljoen dollar bood. Dit heeft geleid tot vragen over de rol van vermogende individuen in politieke campagnes.
Tijdens een bijeenkomst merkte Musk op dat de waarde van Tesla-aandelen "ongeveer gehalveerd" is. Hij verwees ook naar zijn functie bij de overheid, die hij omschreef als "een zeer kostbare baan". Hoewel hij hiervoor geen salaris ontvangt, was de verwachting dat zijn positie invloed zou hebben op het vertrouwen van investeerders.
Eind vorig jaar bereikte Musk's vermogen een piek van ongeveer 400 miljard dollar, mede dankzij de sterke prestaties van Tesla. Sindsdien is de waarde van het aandeel echter aanzienlijk gedaald, wat deels wordt toegeschreven aan zijn politieke betrokkenheid.
Hoewel Tesla een belangrijk onderdeel van Musk's portefeuille blijft, vormt het slechts 27% van zijn totale vermogen. Het merendeel van zijn rijkdom is verbonden aan SpaceX, dat minder afhankelijk is van consumentenkeuzes en meer van overheidscontracten en investeerders.
In Europa wint het Chinese BYD steeds meer marktaandeel met betaalbare elektrische voertuigen. Het bedrijf boekte een groei van 60% in het eerste kwartaal ten opzichte van vorig jaar. Het goedkoopste model in Europa kost ongeveer 20.000 euro, wat een scherp contrast vormt met Tesla's instapmodel, de Model 3, die vanaf 46.000 euro geprijsd is.
Traditionele Europese autofabrikanten, zoals Peugeot, Volkswagen en Renault, bieden eveneens concurrerende elektrische modellen aan tegen lagere prijzen. Zelfs premiummerken zoals BMW laten een sterke groei zien, wat suggereert dat consumenten politieke overwegingen meenemen in hun aankoopbeslissingen.
De ontwikkelingen tonen aan dat de elektrische voertuigenmarkt niet alleen om technische specificaties draait, maar ook om bredere maatschappelijke en politieke factoren.
